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（不雅察者网讯）红海连日占据各人媒体版面，地中海可能也不太平了。

据路透社12月23日征引伊朗媒体报说念，伊朗伊斯兰立异卫队又名指示官暗意，要是好意思国偏激盟友持续在加沙地带犯下邪恶，那么可能会促使新的相背力量出现，地中海可能会被禁闭。不外，他莫得细说若何操作。

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报说念称，伊朗撑持巴勒斯坦伊斯兰相背指点（哈马斯）抗争以色列，并斥责好意思国撑持以色列在加沙的邪恶。加沙卫生部称，自10月初以来，已有逾越2万名巴勒斯坦东说念主在突破中丧生。

“他们很快就不错等着地中海、直布罗陀海峡和其他航说念被禁闭。”塔斯尼姆通信社（Tasnim）征引伊朗立异卫队合营指示官、准将穆罕默德·礼萨·纳克迪（Mohammad Reza Naqdi）称。

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纳克迪提到了“新相背力量的出身和其他航说念关闭”：“之前，波斯湾和霍尔木兹海峡成了他们的恶梦，而目下，他们又被困住了……在红海。”

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纳克迪（尊府图） 图自塔斯尼姆通信社

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路透社及好意思国《国会山报》分析称，伊朗自身并莫得径直通往地中海的通说念，而况在波斯湾除外莫得大界限舟师部署，目下并不明晰伊朗立异卫队将若何禁闭地中海。

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此外，当地时间22日，好意思国指控伊朗“深度参与”胡塞武装对红海商船的紧迫活动，称掌抓相干深奥谍报。对此，伊朗赐与否定，同期称已远隔好意思国向其建议的“制止胡塞武装活动”条件。

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本轮巴以突破爆发后，也门胡塞武装第一时间晓示撑持哈马斯和巴勒斯坦作事，并暗意将打击任何将要前去以色列的船只。近日，胡塞武装权贵扩大了活动界限，迫使多家外洋航运巨头晓示暂停路线红海的航路。

英国《经济学东说念主》16日刊文称，非洲和阿拉伯半岛之间的曼德海峡相连红海与亚丁湾，是外洋航运要说念之一，各人约12%的交易运载和30%的集装箱运载从曼德海峡通过。数据败露，与12月8日至12日比拟，12月15日至19日历间，通过曼德海峡的船舶数目着落了14%；外洋集装箱运载资本也立地飙升，松手12月19日，从中国运输一个集装箱到地中海的用度涨至2413好意思元，本月高潮幅度高达44%。航经红海船只的保障用度相同飙升。

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五角大楼本周官声称，已有20多个国度高兴加入好意思国近日发起的“红海护航定约”。但近期报说念败露，其中不但有3个国度径直进展出了“别沾边”的原理，还有至少8个国度条件匿名，剩下国度提供的撑持亦然有限。

据路透社报道，气旋风暴“比帕乔伊”预计于当地时间14日晚间，在印度古吉拉特邦曼德维港和巴基斯坦南部的卡拉奇市之间登陆。截至目前，“比帕乔伊”带来的强风和降雨已经在古吉拉特邦造成7人死亡。

航运公司对子军的战舰数目和护航计较仍“稀里糊涂”，好多船只只可持续肃清红海海域。多名航运业东说念主士质疑称，联军“除了把导弹从天上打下来，还会干嘛”。

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