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　　受部分南边口岸缺柜以及地缘风险外溢身分共同提振，SCFIS欧线主力2406合约再创上市以来新高，落拓当天（5月6日）收盘，收于3100.9点，按照结算价探讨较五一假期前高潮3.6%。据来往所公布的前20名会员成交及抓仓数据表示，EC2406合约抓买单量增多1243手至22540手，抓卖单量增多1401手至17844手，表示多空博弈络续加重，短线多头情怀提振依旧占据上风。而面前远月合约运转主要逻辑为逐渐回顾航运商场感性运价，哈以停战暂未出驱散，船司绕航抓续，对运价虽有救助但边缘影响松开。

　　当天（5月6日）上海航运来往所公布的SCFIS为2208.83点，较上期环比高潮1.5%，纠合三周反弹标明近期船东密集提价的落地遵循较为理念念。据现货端了解，五一假期时辰平方走货，有海运公司安排值班东说念主员以保证业务平方运转。国内有些口岸费解量彰着增多，长假时辰业内空班数目增多，导致部分空柜无法实时复返，进而激发局部缺柜问题（尤其体当今南边口岸），这对船商提涨运价进一步推升齐全经过起到积极作用。

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图1：EC指数行情（2024年5月6日）

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另一方面，家乐福中国门店还在持续关店。6月10日，深圳第一家、中国第二家家乐福门店因经营不善正式停业。

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格隆汇6月13日丨JS环球生活(01691.HK)公布，2023年6月13日耗资3056.70万港元回购380.6万股，每股回购价格为7.94-8.08港元。

图2：观念指数（SCFIS）与SCFI欧线订舱价

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图3：中国-欧洲航路投放运力（TEU）

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　　具体现货报价方面，达飞将wk20-21周上海-汉堡/鹿特丹即期运价订为2755好意思元/TEU和5085好意思元/FEU，即期报价较5月15日再次调升亚洲至北欧FAK费率2700/5000好意思元分辩增长55好意思元和85好意思元，由上海-安特卫普/弗利克斯托/勒阿弗尔6月初报价仍为2755/5085，皇冠网址与五一假期前价钱保抓一致。长荣海运将wk20周上海-汉堡/鹿特丹/安特卫普报价调升至3135好意思元/TEU和5020好意思元/FEU，小柜和大柜较假期前分辩提涨250好意思元和500好意思元。海洋网联调降wk22周运价至2326好意思元/TEU和4402好意思元/FEU，20GP和40GP较假期前分辩调降300好意思元和600好意思元，标明船司念念通过廉价揽货策略擢升商场占有率。中远海运督察欧线运价在2400好意思元/TEU和4125好意思元/FEU不变，起到对运价的维稳作用。就面前商场情况来看，月初加价落地情况较好，5月第二轮提涨的执行落地情况仍需密切讲理货量的取悦。

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　　运力供给方面，中国至欧洲航路第18周投放运力为22.4万TEU，较上周减半，瞻望本周投放将小幅回升至26.4万TEU，上海-北欧执走运力占规划运力比例也将由85%擢升至93%，停航统计1个航次，短期供需基本面改善有意于船东提价落地，不外需求方面能否抓续改善有待于商场进一步印证。

图4：班轮公司欧洲航路订舱报价（落拓2024年5月6日）

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　　短期来看，地缘方面，以军络续轰炸加沙地区，也门胡塞武装称将扩大宏大界限至地中海，风险外溢对商场情怀面变成冲击。此外，局部地区出现的缺柜问题令商场对船东加价齐全形成提振2022世界杯德国队球衣，瞻望短期运价或将督察高位运转。不外值得注目的是，跟着五月下旬部分班轮采集返航将彰着增多运力供应，届时或将给运价带来压力，且面前现货观念指数与主力合约基差处于大幅贴水，基差遏抑将法子期价高潮空间。策略上，前期多单可络续抓有，但空仓者不宜追高，可恭候回调介入契机。面前影响航运商场的身分纵横交错，参与者讲理面需要多元化，不行单纯依据传统航运商场的淡旺季来判断运价的走势。